B6挂机APP前几天，一陈姓农场老板跟源味君说起这样一件事：最近，他们的电商平台接到好几起顾客投诉，外观好端端的苹果，削开皮，里边却露出一块块黑褐色斑点，待到把这些坏区全削去，看起来很大的苹果便所剩无几。奇怪的是，这些里边已经坏了的苹果从外观上看不出一点痕迹。

　　其实，稍懂力学的人不难回答这个问题，毛病就出在包装上。坏掉几个果子，退款或者赔偿不是大事，但这就给客户留下非常不好的印象。

　　“买椟还珠”当然不好，但是“货卖一张皮”是条永恒不变的道理。生鲜行业不可能全部都用精致包装，那样会增加普通消费者的消费成本，浪费社会资源。

　　所以，对于我们来说，包装既要实用，又要简便，还要漂亮，且所用材料不应高于所装水果蔬菜的成本。

　　目前市场上所有的水果包装几乎千篇一律地用纸箱或塑料周转箱来包装水果。这当中，既有适度的常规纸箱，也有过度美化了的礼品箱。

　　从目前诸多农场、水果企业、长途运销商的运作情况来看，对水果包装的忽视，马马虎虎包装水果的有之，不匹配的更是随处可见，以致这个本可增值的商机并没有引起足够的重视。

　　同样8只90毫米规格的陕西高山红富士苹果，装在普通纸箱里，平均每个苹果只卖到2.5元左右，而经一家专业配送企业专门设计的一款新颖包装，下树时就装进箱子里。结果8个苹果卖出了78元，比普通包装苹果多卖了4倍的价格，而且还非常抢手。

　　同样的芦柑，通常只在果子外裹上一层红塑料袋，而福建永春一家农场则在裹上透明的塑料皮的同时，还不忘在皮上印有经工商注册过的商标及商品知识介绍、联系方式等标识，每千克批发价卖到5.6元，比普通包装高出3元。

　　10年前，水果零售市场出现了藤编果篮，加上彩色塑料衬纸。十分漂亮，篮中的水果随之身价大增。

　　目前，有些市场竟然出现了20～30千克重的笨重水果包装，如上海郊区早春时节的甜瓜，最大的一箱竟有40多千克重，福建的蜜柚也有40多千克重的一包，作为家庭消费，这样的包装买回去让人很是为难。

　　可以想见，假如把水果包装能够像当初设计出果篮那样，设计出更多风格迥异、招人喜爱的便捷型包装，将会拥有惊人的市场。

　　对于大多数农场或生产商来说，更关注的是，用怎样的包装，不易损坏果子，且性价比最高。

　　以荔枝为例，产地来源可以由海南到广东、可以由国内到国外的改变；但有些是不能有一点改变的，就像荔枝的包装，尤其是北方，生鲜采购一定不能贪图便宜，别拿塑料箱装货。

　　这种塑料箱装的保温性远远比不上泡沫箱装，保存期只有一天，时间长了荔枝会失温变质长毛，塑料箱荔枝只能是短途、不出省、航空运输的才可以。

　　对于生鲜采购及运输，在没有经验之前，不要轻易踩坑，尤其是那些莫名其妙的坑，市场是公平的，没有无缘无故的低价、便宜，不该省的省略了，一定是吃亏的。

　　苹果水分较高，容易受到采收的损伤和微生物的侵害，采收后的呼吸作用会产生比较大的热量。

　　两者均用者效果更好。有的高档果使用涂蜡或不涂蜡的白纸包裹单果。为了避免车厢底部和下层的果箱受压变形，瓦楞纸箱必须是内外木浆纸的优质产品，这种纸箱可以承受两个成年人的身体重量，堆码七、八层。

　　火龙果的包装可采用NY／T658 -2002绿色食品包装通用准则。用于产品包装的容器如塑料箱、泡沫箱、纸箱等。

　　一般地，短途运输的话，可以用纸箱包装，如果是远距离运输的话，最好采用泡沫或塑料箱等比较硬的包装物，才能更好地保护火龙果。

　　材料：一般采用果蔬专用保鲜袋或食品薄膜单独包装，再用纸箱加泡沫，这样不仅抗震耐压，同时保证每只火龙果水份不会流失，使其常温下延长保鲜期1-2倍，口感色泽基本不变，即使腐烂，也只是损失个别，不会殃及其他。

　　猕猴桃属于典型的呼吸跃变型果实，为浆果，皮薄汁多，加上采收时季节温度高，而且对乙烯很敏感，果实极易软化腐烂。

　　为适应果实的这类生理活动，猕猴桃首先是以简单的塑料周转贮藏箱作为单元包装，然后在周转箱内铺了麻纸，最后用集装箱装好便可装车运输。适应长途运输的需要，猕猴桃先经冷库预冷，再由温度保持在0℃至5℃的冷藏车承运，确保质量。

　　目前，我国猕猴桃销售包装还多为手工包装，包装容器多种多样，有硬纸箱和塑料箱，也有新西兰式托盘和礼盒包装，还有2～10千克的散放箱装式包装。常用纸箱加上分隔泡沫箱或者加厚网套。

　　芒果的包装可采用纸箱，选择比较硬、厚实的，里面用纸花或者瓦棱纸填充，以防碰撞、挤压。

　　材料：可采用纸箱加加厚网套或者用透气的棉筋纸逐个包裹，仔细装箱或放在果筐内。

　　对水果而言，保鲜最重要的就是保持果实内部水分，芒果也是如此。芒果在采收以后，运输期间发生失水现象是不可避免的，因为芒果的呼吸代谢也要消耗部分水分。这部分失水是正常失水。

　　而在运输过程中，车厢内出现空气流动过快的情况，或者温度过高，都会造成水分的加速流失。因此，在遇到这种情况时，建议使用挡风布遮风，可在一定程度上减少水分流失。

　　可以在车厢内装入制冷设备，及时将车厢内热量排除。也可以放入冰块降低车厢内部温度，需注意的是，要在车厢中留出一个窗口，或装一个简单的排气扇，使车厢内的蒸汽快速扩散出去。

　　菠萝采用的包装容器可用纤维板箱或双层套叠的纸板箱，也可用纤维板与木材混合制成的板箱。

　　箱内尺寸最好为长45cm、宽30.5cm，高31cm，箱上应开通风孔，孔以离箱的各边5cm左右为宜。

　　可盛装大小一致的菠萝果实8~14个为宜。并且让果实横向地紧密排列在箱内，辅以软物衬垫使果实保持稳定。

　　车厘子身娇肉贵，一般采摘后怕光怕热，遇水容易腐烂。需冷链运输到冷库，控温区的温度严格控制在0-4度之间。

　　包装最外层用牛皮纸箱包装，再用冷藏保温包和保鲜盒。也可以先用泡沫箱加冰袋外面再加纸箱。

　　1.纸制品。在蓝莓的运输包装制品中，纸制品包装位居首位，占份额的60%以上，其中瓦楞包装占纸制品包装的80%左右。

　　2.木材。木材作为包装材料主要是做成木箱来作为蓝莓产品的运输包装容器。木箱主要是用来作为以玻璃为产品包装的蓝莓加工品运输包装。

　　3.金属。目前金属包装材料主要运用于制作铁桶铁箱等。当所要运输的蓝莓产品的数量较大时，最常用的是金属材料制成的大型运输容器——集装箱。

　　1.用微波炉硬质饭盒装，刚好有1斤装的饭盒，四周铺3-4层餐巾纸缓冲作用，装满，最上面盖好餐巾纸，刚好一斤，一点不晃动，盖好盖子，用胶带封好，底部和上部两袋冰然后缠4层气泡袋，胶带封好，装入泡沫箱，用气泡袋填充好空隙，盖好封好，装入瓦楞纸纸箱，封好，完美地发货，损失降到最低。

　　荔枝贮存的温度最好是在2℃～4℃，还有湿度很重要，要保持在90%～95%，包装好，不让荔枝受太多的摩擦。内外包装相结合。

　　内包装：一般用聚乙烯薄膜做小包装袋或者塑料盒，封口后进行外包装。不同厚度及通透性的内包装薄膜袋对保鲜效果有较大的影响。

　　1.挑选易于保存的品种，以低温高湿（摄氏二至四度，湿度90%至95%）保存，运输过程中用泡沫箱加冰袋的方法进行保鲜。

　　杨梅果实没有外果皮保护，容易受机械损伤，并且成熟时气温已高，又值梅雨季节，果实采收后不易贮藏，素有“一日味变，二日色变，三日味、色皆变”之称。

　　如要进行长途运输，需准备白色泡沫塑料箱（保温和防震作用）和整形冰块（外包裹包冰袋）；再将充好气的内装好杨梅的塑料袋子装入小筐，然后将小筐装入泡沫箱，箱内放入整形冰块，立即进行长途运输。

　　石榴是非跃变型水果，采收后无呼吸高峰。在贮藏过程中，乙烯产生量极少，对外源乙烯无明显反应。在0℃或低于0℃的温度下，会导致果实发生冷害，果皮褐化。

　　冷库选择每库贮量为20t～30t的节能冷库，中、大型冷库宜分块利用而更利于保证果品品质和采收品质。

　　为保证冷库气体流通顺畅，需合理码垛，每箱四面间距为5cm，每垛宽度不超过2m，垛间距不低于20cm，离地不低于20cm，距墙不低于10cm，过道留宽不低于80cm。

　　当不同部位果品温度达到0℃或0℃～1℃时，调整冷库温为0℃～－1℃，严禁库温波动过大。

　　①低温保鲜。低温能抑制草莓的呼吸，近冰点温度可以明显地抑制草莓的呼吸作用，延缓成熟衰老和抑制微生物的活动。在运输过程中可采用泡沫箱加冰袋的方法，以达到低温保鲜的效果。

　　②气调贮藏。草莓具有忍耐高二氧化碳水平的特性，因此在50年代早期已应用干冰运输草莓，以提高环境中的二氧化碳浓度，保证草莓的新鲜品质。

　　冬季运输时，由于气温并不高，所以仅需避免机械性损伤即可采用常用的低温保险方法运输与贮藏，同时较低气温下同样适合干冰的使用，所以气调贮藏的方式同样适用。

　　香蕉喜湿热气候，营养高、热量低，适宜的贮运温度为13-15℃，温度为90-95%，以及具有通风换气的散热条件。

　　国外生产高档出口香蕉，均用耐压耐湿纸箱，夏季高温期应采用冷藏运输工具，如冷藏车箱（机械制冷保温车）或人工加冰制冷保温车箱或制冷集装箱汽车或冷藏船。冷凉季节可用一般棚车。

　　采用耐压耐湿纸箱，箱内放入1～2层塑料薄膜纸和一些乙烯吸收剂，既可保持水分，抑制果实的呼吸作用，也可减少果实与箱壁的摩擦，每箱4～6梳，12～15千克，装果重量依不同进口国家而定。

　　装箱通常有两种方法：一种是先平放两梳较小的蕉果在箱底，再斜放4梳在上面，共6梳，这种纸箱宽度较大；另一种是4～6梳果并排竖放，果柄朝下。梳果之间还用薄膜纸隔开，以减少振动摩擦产生的机械伤。有时也用单果集中放一箱。包装时梳果贴紧，可减少摩擦伤。

　　冬季可在车厢内壁挂上1～3层草帘，还可加1层塑料薄膜进行防冷；夏季则须减少装载量，约装六成至八成，开辟十字通风道，用搭架、开门窗、蕉堆加冰块等办法防热，高温季节蕉果装车前最好预冷，使果温降至适合运输的温度。

　　李子包装最重要的就是要透气保鲜和抗压。选择抗压好的瓦楞纸箱，纸箱上要开透气孔保证透气，也可以选择用塑料小框。

　　杏果实柔软多汁，不耐运输。除了在交通方便的地方建园和掌握适宜的采收期以外，运输过程应做到轻装稳运。用汽车运输时，一车不应装得太多。

　　杏采收时正值天气渐热，当前最理想的运输方式是用冷藏车，在冷藏车箱4—6℃下运输3—5天，杏果仍可保鲜。

　　鲜杏是最不耐藏的果品之一，被认为是“短腿”（走不远）的水果。在采收期的常温下最多能存放5—7天。果实进行保鲜贮藏，对减少损失，增加收益很重要。目前最有效的贮藏保鲜技术是低温贮藏，在—1℃下可以贮藏23天左右。

　　杏的低温贮藏对生产实践意义不大，如果是短时间内暂存，在8—10℃冷凉库中存放即可。

　　①装水果常用的那种泡沫箱子，杏之间放些报纸。整个箱子最好要紧实一下，千万不要密封。因为杏采摘下来后会自身呼吸强度很大，密封下温度能到60度。

　　将柠檬与保鲜剂按4：1的重量比一起装入塑料袋中，封好口存放于低温阴暗处，温度在0℃-12℃最好，用此法贮藏柠檬，贮藏期可达200天。不仅能防止水果褪色，抑制细菌繁殖，并且能防止水果皱缩、破裂，保持果肉质地不变，提高糖度且风味如新。

　　圣女果专用气调保鲜袋，可以使圣女果在常温下存放12天无变化，在冷库里存放3个月外观口味色泽不变化，而且是物理保鲜，不需要添加化学的保鲜剂，更符合无公害食品和绿色食品保鲜要求。

　　①选容积0.6—0.8立方米左右的干净笤条筐或竹筐，四周和底部辅上塑料薄膜，筐壁上开8—10个直径3厘米的小孔，以通风换气。

　　挑选果色青绿，果体完好，无病虫害的带柄番茄，轻摆在筐内，摆满后用薄膜封好，周围用湿麻袋裹紧，温度下降时，要喷水保湿，将贮藏筐放入窖内或仓房内，温度保持在8—12℃，天冷时加盖草帘防寒。此法可保鲜贮藏番茄40—60天。

　　适期采收→严格挑选→按成熟度和大小分级→高二氧化碳脱涩处理(80％二氧化碳、30℃、20小时～25小时；20℃～25℃，35小时～40小时)→及时散热(或预冷)→挑选装箱→预冷→冷藏贮运→销售。

　　为便于运输销售，装柿子的箱子可大可小。装箱前，应根据柿子的硬软度、果形、色彩分级。分级后分别装入箱子里面，箱底选软质材料，再入，直至装满。装果时注意柿蒂和柿果应相间分开。不要直接挤压果面。

　　柑桔入库贮藏时，可根据贮藏条件和库房大小选择贮藏方式，主要有“品”字形堆码、架贮和就地堆藏等。柑桔贮藏期间要求库房门窗遮光，库内温度保持4－10℃，相对湿度85－90％，昼夜温差变化较小。

　　贮藏初期，库房内易出现高温高湿，缩短柑桔寿命，这时要加强通风，尽快降低库房温湿度。当外界气温低于4℃时，要及时关闭门窗，用草堵塞通风口，加强室内防寒保暖，午间气温较高时通风换气。

　　贮藏后期，当外界气温上升至20℃时，要关闭门窗，早晚换气或温度低于16℃时通风换气。当库房内相对湿度降到80％时，箱藏柑桔应覆盖塑料薄膜保湿，薄膜离地25－30厘米，切勿密闭；

　　柑桔包装为双瓦楞纸板箱或单瓦楞钙塑板箱。纸板应是木浆、竹浆、棉杆浆、红麻浆制品。

　　预贮后的柑桔可用聚乙烯薄膜袋单果包装贮藏，也可裸果贮藏，贮果用具可用木条箱、竹筐或藤篓等。

　　西瓜运输时要特别注意避免任何机械损伤。西瓜贮藏时，要做到轻装、轻卸，及时运往贮藏地点。途中尽量避免剧烈震荡。

　　近距离运输时可以采用直接装车的方法，但车厢内先铺上20厘米厚的软麦草或纸屑，再分层装瓜，装车时大瓜装在下面，小瓜装在上面，减少压伤，每一层瓜之间再用麦草隔开，这样可装6~8层。

　　西瓜的包装最好用木箱和纸箱，木箱用板条钉成，体积为60厘米×50厘米×25厘米，箱的容量为20-25千克，每箱装瓜4个。西瓜装箱时，每个瓜用一张包装纸包好，然后在箱底放一层木屑或纸屑，把包好纸的西瓜放入箱内。

　　若采用西瓜不包纸而直接放入箱内的方法时，每个瓜之间应用瓦楞纸隔开，并在瓜上再放少许纸屑或木屑衬好，防止磨损，盖上盖子，用钉子钉好，或用打包机捆扎结实，以备装运。

　　用纸箱装长途运来的瓜，可在冷库里堆码，注意留出通风道，早、中熟品种控温5℃~8℃，晚熟品种控温3℃~5℃，相对湿度80%~85%，可贮1~2个月。